審査証明技術(概要)
| 技術名称 | タケコート・１０００ | |
|---|---|---|
| 副題 | フッ素樹脂コーティングボルト・ナット・座金 | |
| 認定機関 | （一財）土木研究センター | |
| 審査証明日 | 2020年（令和02年）03月20日 | |
| 初回審査証明日 | 2005年（平成17年）03月20日 | |
| 有効期限 | 2025年（令和07年）03月19日 | |
| 技術保有会社 | 株式会社竹中製作所 | |
| 問 い 合 わ せ 先 | 会社名 | 株式会社竹中製作所 |
| 住所 | 大阪府東大阪市菱江６丁目４番３５号 | |
| 担当部署 | ボルト事業部 | |
| 連絡先 | 06-6782-2054 | |
| 建設分野 | 海岸 道路 橋梁 | |
| 業務分類 | 維持修繕 鋼材系 新素材 | |
| キーワード | 防錆防食処理 ボルト・ナット フッ素樹脂塗装 表面処理 締結部品 橋梁部品 ＬＣＣ 潤滑性 ハイテンボルト 塩水噴霧試験 | |
| 技術概要書 | ||
| 関連リンク | ||
| NETIS登録番号 | ||
| 概要 | 「タケコート･1000」は、金属製ボルトナットを含む締結部材の全表面の最上層にフッ素樹脂塗装した２層構造の薄膜の表面処理である。厳しい腐食環境下で耐えうる長期防錆防食性能を付与した表面処理で、締結という摺動に対しても被膜破壊の起こらないものである。フッ素樹脂被膜は加熱硬化したものであり、膜硬度も高く、高濃度薬品中でも優れた耐久性を示すものである。 | |
| 適用実績 | １．１９９５年４月：東京湾横断道路海底トンネル部セグメント締結用ボルトとして、約４０万組（M36×660両ねじボルト類）
２．２００４年４月：阪神高速道路公団 淀川左岸線島屋土留壁設置工事（第５、６）工区
３．２００７年７月～：北海道開発局 国道建設工事
４．２０１０年６月：大阪市交通局 線路締結用金物類
５．２０１０年８月：東海ゴム経由福岡県内県道免震支承用アンカーボルト（M48径２４０組）
６．２０１２年７月：銚子沖洋上風力発電防舷材用他
７．２０１４年２月：トルコ海底トンネル用可撓セグメントボルト類
８. ２０１８年４月～：関東地方整備局 八王子南バイパス館第一トンネル工事 セグメント用継手金物類 | |
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| 技術名称 | 技術保有会社 | 連絡先 | 技術概要書 | 関連リンク | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 残存型枠プロテロックピアスワンダー | タカムラ総業株式会社 | 0550-89-5144 | |||
| ナットバー | 株式会社大林組 | 03-5769-1062 | |||
| ＳＱＳ防水材 | 株式会社ダイフレックス、みらい建設工業株式会社、株式会社サーフェステクノロジー | 03-6811-0813 | |||
| フリップバー | 株式会社安藤・間、株式会社伊藤製鐵所 | 03-5829-4630 | |||
| スーパーフロテックアンカー | 株式会社エスイー、他８社 | 03-5338-3242 |