審査証明技術(概要)
| 技術名称 | エポ工法 | |
|---|---|---|
| 副題 | 人孔鉄蓋後付・修繕工法 | |
| 認定機関 | （一財）土木研究センター | |
| 審査証明日 | 2022年（令和04年）03月12日 | |
| 初回審査証明日 | 2002年（平成14年）03月12日 | |
| 有効期限 | 2027年（令和09年）03月11日 | |
| 技術保有会社 | 株式会社ハネックス・ロード | |
| 問 い 合 わ せ 先 | 会社名 | 株式会社ハネックス・ロード |
| 住所 | 東京都千代田区麹町５－７－２ | |
| 担当部署 | 営業部 | |
| 連絡先 | 03-5226-1982 | |
| 建設分野 | 舗装 道路 環境 | |
| 業務分類 | 維持修繕 アスファルト系 施工方法 | |
| キーワード | 低騒音 施工性 安全性 平たん性 耐久性 環境保全 切削オーバレイ工事 オーバレイ工事 打換工事 新設工事 | |
| 技術概要書 | ||
| 関連リンク | ||
| NETIS登録番号 | ||
| 概要 | 「エポ工法」は、舗装工事前に人孔上部を撤去することで、掘削、舗装材料の敷均し、転圧等各種作業の効率化を図る人孔鉄蓋後付・修繕工法である。人孔周辺の既設舗装を切断、アスファルトごと撤去することで、難易度の高い人孔近傍の掘削・切削作業を容易化し、復旧時には、突起により断続的な施工を余儀なくされた既存工法と比べ、連続機械化を可能とすることで人孔周囲の締固め度を高め、また施工性を著しく向上させる。また「一時交通開放時の通行性の確保」、および人孔鉄蓋周囲の平たん性に優れた仕上げによる「車輌の走行騒音、振動、粉じん等の軽減」といった、沿道住民に対する「安全面、環境面への配慮」もエポ工法の特長の一つである。 | |
| 適用実績 | １．2016年度 起工者：東京都下水道局,場所：東京都足立区，都道 維持修繕工事８６箇所
２．2017年度 起工者：白鷹町役場,場所：山形県西置賜郡白鷹町,町道 維持修繕工事３８箇所
３．2018年度 起工者：新居浜市役所,場所：千葉県船橋市,県道 切削オーバーレイ工事４３箇所
４．2018年度 起工者：国土交通省,場所：熊本県玉名市,国道 切削オーバーレイ工事３２箇所
５．2019年度 起工者：成田市役所,場所：千葉県成田市,県道 維持修繕工事５９箇所
６．2019年度 起工者：船橋市役所,場所：千葉県船橋市,市道 維持修繕工事６７箇所
７．2020年度 起工者：東京都水道局,場所：東京都江東区，都道 維持修繕工事２５箇所 | |
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| 技術名称 | 技術保有会社 | 連絡先 | 技術概要書 | 関連リンク | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| タフナット | 共英製鋼株式会社 | 0567-55-1092 |
更新手続中 |
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| ハイパープレメッシュ | 三立産業㈱、富士金網製造㈱、松井金網工業㈱、共和ハーモテック㈱、日亜鋼業㈱ | 06-6416-0075 | |||
| 「アデム」ＨＧタイプ | 前田工繊株式会社、帝人株式会社 | 0776-51-9205 | |||
| セラミックキャップバー（ＣＣｂ） | 鹿島建設株式会社、カジマ・リノベイト株式会社 | 03-5379-8771 | |||
| スーパーダグシムシステム | ヒロセ補強土株式会社 | 06-6203-8600 |